Elon Musk é uma pessoa que não tem medo de falar o que pensa e não tem limites para colocar em prática as suas ideias, principalmente pelo fato de ser um indivíduo muito rico. Já abordou sobre diversas temáticas como, por exemplo, a evolução dos motores, a exploração social, o futuro dos transportes e até mesmo sobre a evolução da inteligência artificial. Recentemente, o dono da companhia de carros elétricos, Tesla, respondeu a uma pergunta na internet sobre a possibilidade da criação de um avião elétrico e ele explicou com detalhes o que ele pensa acerca do assunto.
A pessoa que formulou queria saber se seria viável a produção comercial de aeronaves totalmente elétricas e claro, Elon tinha a resposta. Segundo a personalidade, demorará aproximadamente cinco anos para a tecnologia das baterias avançar o suficiente para ser possível o desenvolvimento de aviões com motores 100% elétricos, pois a densidade de energia das baterias vem melhorando cada vez mais e após o tempo estimado, elas teriam uma boa capacidade e custo do ponto de vista comercial.
Elon Musk disse em resposta ao internauta que:
"Sim, mas a autonomia delas ainda seria muito limitada. Isso mudará nos próximos anos à medida que a densidade de energia das baterias melhorar. O querosene tem uma densidade de energia muito maior do que dos íons lítio, mas os motores elétricos pesam muito menos e convertem a energia armazenada em movimento melhor do que os motores de combustão."
Elon Musk acredita que as baterias de íon lítio teriam que ter uma densidade de energia de 400Wh/Kg para que seja possível superar a eficiência do querosene. Hoje, existem pilhas que conseguem atingir uma capacidade de 300Wh/Kg, ou seja, é realmente plausível que em alguns anos a realização do projeto de um avião com motor 100% elétrico seja possível. Até porque, segundo Elon, o aumento da eficiência dos motores elétricos e seu baixo peso (comparado aos motores movidos a querosene) irão compensar a necessidade de uma grande potência para tirar o corpo do avião do chão.
Fonte: pplware
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